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據業内(nèi)專家預計,到(dao)2013年,全球約95%的(de)新車将會在(zai)尾燈 照明 中(zhōng)采用 LED ,LED汽車燈(deng)具的市場規(gui)模将形成每(měi)年30億元的産(chǎn)值,預🤩計🔆2015年🈲普(pu)及率♻️可以達(dá)到70%。
近年來, LED照(zhào)明 因其節能(neng)、環保、長壽、低(di)熱、抗震、顯色(sè)性好、響應快(kuai)等優點🐅越來(lai)越受到汽車(chē)廠商的青睐(lài),很多高端車(chē)型都已采用(yòng)LED。随着🛀LED技術的(de)提😘升與成本(ben)的下降,LED不僅(jǐn)在高端車型(xing)得到了應用(yong),在天津一汽(qi)夏利、重慶長(zhǎng)安、比亞迪等(děng)中低端轎車(che)信号燈上也(ye)開始大面積(jī)使💞用。
然而,LED照(zhao)明企業打入(rù)車燈市場依(yi)然面臨重重(zhong)障礙。首🔴先,LED照(zhao)明企業本身(shēn)不屬于專門(men)的車燈企業(yè),對國際标準(zhǔn)體💔系的要求(qiú)了解不夠,企(qǐ)業的開發、生(shēng)産标準體系(xi)欠缺。
其次,LED照(zhào)明企業缺乏(fa)整車的需求(qiú)牽引,不得不(bú)自行研發産(chǎn)品的功能性(xìng)樣機,接受整(zheng)車廠的測試(shì)之後💘才能尋(xun)求配套廠家(jiā)🔴。再次,由于實(shí)驗設備配置(zhi)不完善,LED照明(ming)🧑🏾🤝🧑🏼企業設計的(de)産🐆品在短時(shi)間内穩定性(xìng)和安全性上(shang)也難以達到(dào)⛱️車廠标準的(de)要求等🌈,制約(yue)着LED照明企業(yè)切入。
LED成本居(ju)高不下,燈具(ju)價格高,中低(dī)檔汽車難以(yǐ)接受。而國内(nei)自主品牌的(de)汽車廠商絕(jué)大多數都在(zài)追求低成本(ben),生産車型也(yě)基本⭕爲國外(wài)比較成熟的(de)車型,廠商很(hěn)難直接改變(bian)汽車車燈⭐的(de)設計,一定程(chéng)度上制約了(le)對 LED車燈 的需(xu)求。
在營銷模(mó)式上,針對整(zheng)車廠出廠時(shí)就會裝備好(hao)電子産品的(de)前🔅裝市場,準(zhǔn)入門檻較高(gāo),基本爲整車(chē)廠系統内的(de)☔配套,這個🌍市(shì)場💃對于國内(nèi)LED車燈企業來(lai)說很難切入(ru)。所以競争主(zhu)要表現☔在相(xiang)對于前裝市(shì)場的4S店、汽車(chē)‼️零配件等銷(xiao)售渠道🌐的後(hou)裝市場。後裝(zhuang)市場是一個(gè)完全競争的(de)市場,雖然機(ji)會大一些,但(dàn)也🐇存在産品(pǐn)質量參差不(bu)齊,銷售價格(gé)低的特點。
國(guó)際上高檔轎(jiao)車生産商如(ru)奔馳、寶馬、豐(feng)田、福特等紛(fen)紛推出配有(yǒu)五彩缤紛的(de) LED燈具 的新款(kuǎn)式轎車以吸(xī)引顧客,尤其(qi)是日本汽車(chē)對LED的☂️應用已(yǐ)相當廣泛。它(tā)被稱爲一生(sheng)不需要更換(huan)燈泡✌️的汽車(che)燈,是國🌈際上(shang)💃汽車電子化(hua)中最耀眼的(de)産品之一。
目(mù)前LED車燈與傳(chuan)統燈具價格(ge)還有較大差(cha)别,如某中高(gāo)檔🔞轎車,白熾(chì)燈組合後燈(dēng)120元/套,而LED組合(he)後燈則需210元(yuan)/套。因此LED價格(ge)大幅🐪下降,發(fā)光效率不斷(duàn)提高及散熱(re)技術日益改(gai)進是未來發(fa)展LED汽車燈具(jù)的主要着力(li)點。盡管還存(cun)在一些問題(tí)需🏃♀️要解決,但(dan)LED體積小、耐震(zhèn)動、節能、長壽(shou)命等優勢,這(zhè)些都是增加(jiā)LED在車内外應(yīng)用的要素。随(sui)着産品技術(shu)不斷提升,産(chǎn)品種類不斷(duan)拓展,未✂️來汽(qi)車将向安全(quan)化、智能化方(fang)向發展。
在歐(ou)盟與其它各(gè)國陸續宣布(bu)新車加裝晝(zhòu)行燈,以及全(quán)面禁🔴用⭐、禁産(chǎn)白熾燈法令(ling)後,LED車燈和主(zhǔ)照明需求攀(pan)升。與此同時(shí),随🆚着人民生(sheng)活水平的提(tí)高,人們對汽(qi)車㊙️整體性能(neng)要求❓在提升(sheng),國内品牌汽(qì)車僅以低配(pei)置低💚價格競(jìng)争将很難取(qǔ)得更好的效(xiào)果。國内品牌(pai)汽車也會選(xuan)擇提高汽車(che)配套參與競(jìng)争,使用LED車燈(deng)的比重✉️飚速(su)提升。
由于以(yi)前的LED日行燈(dēng)都是作爲出(chu)口,因此國内(nèi)市場💘占有率(lǜ)♈、普及率還不(bu)高,很多車燈(deng)改裝店對日(ri)行燈的安裝(zhuāng)技術掌握也(ye)是不♋夠。但是(shi)可以說,随着(zhe)歐盟把日行(hang)燈安裝作爲(wèi)汽車改裝的(de)一個☔标準,國(guo)内的車主也(yě)開始關注日(ri)行燈改裝。因(yin)爲,日行燈的(de)在汽車改裝(zhuang)的市場份額(e)也會🈚逐漸擴(kuo)大,相信這個(gè)市場也是不(bu)容小觑。
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