電機傳動軸修(xiū)理中軸向間隙的(de)測量

    在修(xiu)理啓動電機傳動(dong)軸過程中遇到兩(liǎng)個比較棘💔手的問(wèn)🈲題,一是軸承外圈(quān)與叉頭軸承孔配(pei)合間隙的處理，二(èr)是十字銷與軸🚩承(cheng)外圈軸向間隙的(de)測量。

　　傳動電機傳(chuán)動軸叉頭軸承孔(kong)是整體結構，用螺(luó)釘防止🏃轉動。孔與(yu)軸承配合應爲過(guo)渡配合，其結構爲(wèi)K7/h6，間隙爲0.017—0.032mm。在實際修(xiu)理中發現，叉頭軸(zhóu)承孔由于磨損，孔(kong)徑變大且失♋圓，但(dàn)軸承孔擋圈外側(cè)不會磨損。

　　由于軸(zhou)承潤滑油裝入時(shi)由外側向裏裝，往(wǎng)往是裝入開始間(jian)隙🆚合适，而裝到位(wèi)時間隙偏大。因此(ci)，維修時可以采用(yòng)電刷鍍的方法，對(duì)軸承孔磨損部位(wei)進行局部電刷鍍(dù)處理，以使軸承🏃‍♂️孔(kǒng)恢複㊙️到磨損前的(de)狀态，達到尺寸要(yào)求。圓柱度應以不(bú)大于0.02爲好，配合間(jiān)隙保證在0.017—0.032mm之間。但(dàn)需要注意的是電(diàn)刷鍍時，不能把鍍(dù)液沾到軸承孔擋(dǎng)圈外側，否則軸承(cheng)無法裝入。

　　十字銷(xiao)軸向間隙按要求(qiu)應不大于0.05mm，但這一(yi)間隙與兩端軸承(cheng)♊套厚度，兩端尼龍(lóng)墊厚度，擋圈厚度(dù)，卡環🏃🏻‍♂️槽寬度，十字(zi)銷長度及兩端叉(chā)頭軸承孔長度有(you)關。根據尺寸鏈計(ji)算和誤差疊加原(yuán)理，電機型式試驗(yan)要一一測量各有(you)關尺寸再進行計(jì)算，必然會産生㊙️很(hen)大誤差。因此，逐件(jian)測量是不可取的(de)。

　　隻能将兩端軸承(chéng)卡環和軸承裝入(rù)軸承孔内，測量兩(liǎng)端軸承🏒底部總長(zhang)度和十字銷軸長(zhǎng)度，然後計算選配(pèi)🚩尼龍墊。然而，要測(ce)量軸承底部長度(du)除使用專❗用量具(jù)外，普通🈲測量深度(du)及長度的千分尺(chi)很難測量到準确(què)的數值。